Tester požiarnej penetrácie lietadla

TESTech Instrument (Suzhou) Technologies je jedným z popredných výrobcov a dodávateľov testerov požiarnej penetrácie lietadiel v Číne. Vitajte vo veľkoobchodnom prémiovom testovacom zariadení za konkurencieschopnú cenu z našej továrne. Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa cenovej ponuky, neváhajte nám poslať e-mail.

S narastajúcou vyspelosťou leteckej techniky sa testovaniu horľavosti leteckých materiálov venuje väčšia pozornosť. Medzinárodne používané horáky na letecké palivo sa tiež vo väčšej miere používajú na testovanie rôznych materiálov používaných v leteckých dopravných prostriedkoch.

Tento tester spaľovania leteckého materiálu je navrhnutý a vyvinutý v súlade s príslušnými medzinárodnými a domácimi normami s použitím veľkého dovážaného amerického plynového horáka a zodpovedajúcich štandardných -princíp návrhu. Stále viac ho prijímajú autoritatívne letecké výskumné ústavy v Číne.

Vybavením je multifunkčná kombinovaná skúšobná stolica. Môže vykonávať testy horenia s použitím veľkého horáka na horľavý plyn aj malého horáka na palube palubného zariadenia, príslušenstva a konštrukčných častí v určených požiarnych zónach lietadla, vrátane káblov, elektrických konektorov, hadíc a pneumatických komponentov.

Najnovšia napaľovačka druhej{0}}generácie od spoločnosti TESTech je novo navrhnutá podľa najnovších požiadaviek FAA. Rieši ukončenie výroby prototypu horáka prvej-generácie a nestabilitu teploty a tepelného výkonu návrhu prvej-generácie. Tento horák plne spĺňa príslušné požiadavky FAA na požiarne skúšky rôznych leteckých materiálov.

Zariadenie na testovanie prepálenia panelu vložky nákladného priestoru lietadla pozostáva z leteckého horáka, podpery horáka, mobilnej plošiny, zariadenia na kalibráciu teploty, zariadenia na kalibráciu tepelného toku, systému dodávky plynu, systému dodávky paliva, systému riadenia a zberu údajov a počítača.

1. Horák

• Horák je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele a pozostáva hlavne z regulátora tlaku vzduchu, generátora turbulencie, spaľovacieho potrubia, palivového potrubia, zapaľovača, tlmiča hluku a kužeľového vývodu horáka.
• Vybavené importovaným americkým tlmičom, aby sa predišlo drsnému hluku generovanému-vysokou rýchlosťou vzduchu.
• Spaľovacie potrubie a palivové potrubie sú z nehrdzavejúcej ocele a ponúkajú vysokú -teplotnú odolnosť, odolnosť proti korózii a elegantný vzhľad.
• Na dýze je nainštalovaná zapaľovacia sviečka a pre bezpečnú a pohodlnú obsluhu je použité automatické zapaľovacie zariadenie.
• Kónický výstup horáka je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele pre vysokú -teplotnú odolnosť, odolnosť proti korózii a odolnosť proti deformácii. Hrúbka materiálu je 1650 ±0,375 mm, dĺžka 305 ±3 mm, výška otvoru 152 ±6 mm a šírka 280 ±6 mm.
• Vybavený laserovou vodováhou na presné pozorovanie a kalibráciu predhrievacích, kalibračných a testovacích pozícií.
• Vybavené importovanou vysoko{0}}presnou uhlovou úrovňou pre pohodlné priame sledovanie uhla natočenia horáka.

2. Podpora horáka

• Presne{0}}opracovaná zostava podpery horáka s atraktívnym povrchom odolným proti korózii-a spoľahlivou podperou horáka.
• Podpera horáka je nainštalovaná na mobilnej plošine a automaticky sa presúva na zapaľovanie, kalibráciu teploty, kalibráciu tepelného toku a testovacie stanice.
• Horák automaticky mení uhol a môže vykonávať testy pri 0 stupňoch, 45 stupňoch, 90 stupňoch a iných polohách.

3. Mobilná platforma

• Mobilná platforma je zvarená z I-nosníkovej ocele pre stabilitu a pevnosť.
• Plošina je vybavená elektrickými vodiacimi koľajnicami a polohovacími spínačmi pre plynulý pohyb podpery horáka a horáka do rôznych kalibračných alebo testovacích staníc s presným polohovaním.
• Konfigurovaný s mechanizmom ťahacej-reťaze na ochranu ovládacích káblov.
• Všetky napájacie a dátové vedenia sú zabalené v káblových nosičoch a pohybujú sa spolu s vodiacou lištou, čím je zabezpečený čistý a bezpečný testovací okruh.

4. Systém prívodu vzduchu do horáka

• Vzduchový kompresor a zásobník vzduchu si zabezpečí zákazník.
• Stabilný prívod plynu s dotykovým{0}}ovládaním na obrazovke, čistá a bezolejová{1}}prevádzka, nízka hlučnosť a jednoduché používanie.
• Dovezený americký tlmič znižuje drsný hluk spôsobený-vysokou rýchlosťou vzduchu.
• Veľký-prietokový solenoidový ventil automaticky dodáva alebo zastavuje vzduch podľa prevádzkového stavu.
• Potrubie prívodu vzduchu využíva hadicovú prípojku pre ľahký pohyb s horákom.
• Počas testovania je nepretržite privádzaný suchý vzduch so stabilným tlakom a prietokom nad 0,6 MPa.
• Regulátor tlaku vzduchu používa importovaný vysoko{0}}presný regulačný ventil tlaku s rozsahom nastavenia 0 až 0,8 MPa.
• Vzduchová dýza horáka používa importovanú dýzu na zabezpečenie stabilného pomeru prietoku{0}}tlaku vzduchu a bez chýb v rýchlosti a prietoku plynu počas testovania.

5. Systém prívodu paliva do horáka

• Systém prívodu paliva pozostáva najmä z tlakovej-nádrže na stabilizáciu plynu, palivovej nádrže, palivového filtra, importovaného prietokomeru a solenoidového ventilu.
• Tlak a prietok paliva sú stabilné, atomizácia paliva je dostatočná a kapacita nádrže spĺňa viac ako 30 minút testovania; rôzne kapacity nádrží je možné prispôsobiť podľa požadovaného trvania testu. Palivo dodáva zákazník.
• Systém je vybavený -zariadením na dusík s vysokou čistotou a vysoko presným dekompresným ventilom{1}, ktorý nepretržite poskytuje stabilný tlak paliva od 0 do 1 MPa.
• Vybavené vysokotlakovou-stabilizačnou nádržou na plyn{1}}z nehrdzavejúcej ocele na efektívne udržiavanie tlaku v prívode paliva.
• Vybavená nádržou na skladovanie paliva z nehrdzavejúcej ocele s menovitým výkonom 2 MPa, vhodnou na dlhodobé-testy spaľovania, so systémom-poplachu hladiny kvapaliny na-monitorovanie paliva v reálnom čase.
• Vybavené palivovým filtrom, zberačom tlaku a zberačom teploty paliva na zber parametrov súvisiacich s palivom-v reálnom čase-.
• Veľmi presný{0} regulátor sa používa na jemné nastavenie akéhokoľvek tlaku oleja v rozsahu 0 až 0,8 MPa podľa požiadaviek testu, čím sa zabezpečí stabilný prietok a tlak paliva.
• Importovaná palivová dýza poskytuje dobrú atomizáciu, úplné spaľovanie a stabilný plameň počas testovania.

6. Systém kalibrácie tepelného toku

• Používa fóliový merač celkového tepelného toku-Gardon s rozsahom 0 až 17 W/cm2 a presnosťou ±3 percentá.
• Počas kalibrácie sa merač tepelného toku namontuje na izolačnú dosku s dĺžkou 305 ± 3 mm, šírkou 152 ± 3 mm a hrúbkou 19 ± 3 mm.
• Merač tepelného toku a izolačná doska sú namontované nad podperou, 203 ± 3 mm od kužeľového výstupu horáka a umiestnené na stredovej osi kužeľa.
• Konfigurovaný s vodným{0}}chladiacim systémom vrátane nádrže a čerpadla, s automatickou ochranou vodného{1}}chladenia pri spustení, aby sa zabránilo poškodeniu merača tepelného toku.

7. Systém kalibrácie teploty plameňa

• Sedem dovezených amerických termočlánkov typu K-, s kovovým plášťom 304, priemer 1,6 mm, na meranie teploty plameňa v reálnom čase- s presnosťou 1 C.
• Sedem dovezených amerických termočlánkov typu K-, s kovovým plášťom 304, priemer 3 mm, voliteľné pre požiadavky testu FAA.
• Vybavený posuvnou konštrukciou termočlánku pre jednoduché a pohodlné nastavenie polohy kalibrácie teploty.
• Exkluzívny dizajn kalibračného rámu spĺňa požiadavky na kalibráciu 0 stupňov, 45 stupňov a 90 stupňov; horák sa môže pohybovať z kalibračnej polohy do skúšobnej polohy vzorky bez pohybu kalibračného rámu.
• 16-bitový vysokovýkonný modul snímania teploty so vzorkovacou frekvenciou 1 Hz.
• Inštalačná poloha termočlánku je 203 ± 3 mm od kužeľového výstupu horáka a priemerná teplota za 30 sekúnd nie je nižšia ako 871 C.

8. Systém spaľovania horáka a softvér

• Nezávislá riadiaca skriňa vzduchového a palivového okruhu umožňuje diaľkové ovládanie celého experimentu bez presúvania medzi riadiacimi jednotkami.
• Nezávislá kontrolná skriňa testovacej prevádzky umožňuje-nastavenie tlaku plynu, prietoku vzduchu, tlaku paliva a prietoku paliva v reálnom čase na testovacej pozícii.
• Operačný softvér Labview s priateľským, stručným a vizuálne jasným rozhraním a modulárnym dizajnom.
• Počítačový riadiaci systém Labview poskytuje automatické zapaľovanie, automatické testovanie{0}}riadenia procesu a testovanie{1}}údajov s frekvenciou získavania dát až do 1 Hz.
• Vzduchový solenoidový ventil a palivový solenoidový ventil automaticky zapínajú-vypínanie vzduchu a paliva.
• Počítačom-riadený systém automatického zapaľovania zapaľovacej sviečky automaticky generuje krivky teploty a tepelného toku.
• Vybavený automatickým zapaľovacím systémom.
• Vybavený systémom kalibrácie plameňa.
• Vybavený systémom kalibrácie hustoty tepelného toku.
• Testovací proces je automaticky riadený počítačom.
• Systém automaticky generuje testovacie správy.
• Správa o skúške obsahuje čas prehorenia, maximálny tepelný tok na exponovanom povrchu vzoriek tepelnej a akustickej izolácie a čas, v ktorom dôjde k maximálnemu tepelnému toku.
• Veľko{0}}obrazovkový systém LCD displeja poskytuje-monitorovanie procesu spaľovania v reálnom čase.
• Automatický translačný a rotačný systém s funkciou učenia polohy a pamäte.

• Odporúčaný laboratórny priestor väčší ako 6 m na dĺžku, 3 m na šírku a 3 m na výšku.
• Laboratórium musí byť vybavené zariadením na odsávanie dymu.
• Laboratórium nesmie mať pohybujúci sa vzduch. Dvere a okná by mali zostať počas testovania zatvorené, inak bude ovplyvnené tepelné pole horáka.
• Spaľovacia miestnosť musí byť vybavená-hasiacimi zariadeniami.
• Vyžaduje sa veľký vzduchový kompresor a{0}}zásobník stlačeného vzduchu.
• Vyžaduje sa dusíková fľaša.

• Niekoľko vysokotlakových{0}} olejových hadíc v 2-bodových, 6-bodových a 1-palcových veľkostiach.
• Niekoľko 6-bodových vysokotlakových vzduchových hadíc.
• Niekoľko nerezových svoriek na rúry, hadicových svoriek, spôn a skrutiek.
• Jeden pár protipožiarnych-rukavíc odolných-vysokej teplote.
• Niekoľko tesniacich krúžkov olejovej nádrže.
• Niekoľko vysokoteplotných{0} silikónových trubíc.
• Jedna sada ručného tankovacieho zariadenia.

• Horák prvej{0}}generácie vyžadoval prepracovanie a úpravu na základe štandardne-špecifikovanej značky a modelu horáka, aby poskytoval pevné prúdenie vzduchu a prietok oleja.
• Horák prvej{0}}generácie mal nestabilitu plameňa a tepelného výkonu.
• Značka a model horáka uvedené v pôvodnej norme boli ukončené.
• Po identifikácii týchto problémov začal FAA vyvíjať napaľovač druhej{0}}generácie. Na základe rozsiahleho štúdia zahraničnej dokumentácie horákov druhej{2}}generácie spoločnosť TESTech po viac ako jednom roku navrhovania a vývoja úspešne vyvinula plne vyhovujúcu leteckú horák druhej-generácie. Už bol dodaný na použitie spoločnosťou Aero Engine Corporation v Číne.

Populárne Tagy: tester požiarnej penetrácie lietadiel, výrobcovia testerov požiaru lietadiel v Číne, dodávatelia, továreň